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★展現絕活的時機 (第2/3頁)

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擊毀的同時,乘勢前推,重新填補了戰線上的缺口。

穩住陣腳後,第14軍又繼續向“建武集團”發起進攻。“建武集團”是三個集團中戰鬥力最弱的一個,陸海空部隊的地勤人員都雜亂無章地混在裡面。特別是第四航空軍的殘部,因為富永的出逃,人心散亂,連陣地都沒能構築起來,加之集團長官冢田理喜智中將又剛剛到任,不熟悉情況,導致該集團漸漸失去了抵抗能力。

到第四天,麥克阿瑟終於將克拉克機場收入自己囊中。克拉克機場是日軍在菲律賓群島上最大的空軍基地,當肯尼前來察看時,機場附近仍有600多架日機,其中的500架已經被炸得體無完膚,但另外100架因為藏在樹林裡,或完整無損,或只受到輕微損傷。

美軍工兵部隊迅速填平了跑道上的彈坑,沒多久,整個機場便整修一新,從戰鬥機、重型轟炸機到運輸機,均可在這裡起降。這時,即便減少海上艦隊,麥克阿瑟也不用過分擔心灘頭陣地遭到襲擊和地面部隊缺乏空中支援了。

1月28日,第14軍距馬尼拉僅48千米,其戰線已拉得足夠長。不過由於幾次反擊的失敗,山下已失去了切斷美軍進攻線的信心。在他的三個作戰集團中,“建武集團”已陷入崩潰狀態,“尚武”“振武”也逐漸受到壓迫,所有日軍都想趁美軍先行佔領馬尼拉的機會,在山裡暫時喘息一下。同樣,第一軍除了保障第14軍和堵住日軍的下山道路外,一時也難有更多作為。

當一個新的僵持狀態出現時,高手再次展現絕活的時機也就到了。

正在萊特島負責清剿的第八集團軍司令艾克爾伯格中將奉命抽出部隊,加入呂宋戰役。1月29日,該集團所屬的第11軍在克拉克以西海岸登陸,封住了日軍往巴丹半島逃竄的道路。兩天後,艾克爾伯格又親率第11空降師在馬尼拉以南登陸。

儘管在指揮過程中,因為性格及看法不同,麥克阿瑟與艾克爾伯格之間時有衝突,但作為麥氏手下的第一猛將,艾克爾伯格還是越來越受到重用,到新幾內亞時期的比亞克島之戰結束,艾克爾伯格即升任新成立的第八集團軍司令。由此也可以看出,戰爭時期的將領要獲得提升,主要靠的是能力和戰功,而不僅僅是人脈關係。在一定程度上,可以說,艾克爾伯格的風頭已經超過了麥克阿瑟的老同事克魯格。

讓艾克爾伯格以集團軍司令的身份,親率第11空降師在敵方背後登陸併發起衝刺,是麥克阿瑟的安排。山下已經宣佈馬尼拉為不設防城市,這就意味著,除了馬尼

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