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初和施夢瑜叫進了辦公室，笑著說：“恭喜你們了，原本是要給你們放幾天假的，現在研發到了緊要階段，這婚假暫時不能給你們放，等招標結束後再給你們放雙倍的假。”
岑永初和施夢瑜向他道謝，他又說：“小施，今天有件事情還得你來做，上午的一個測試有問題，我們測了得有十幾回了卻都沒有得到預期的資料，你給小田先生打個電話問一下，他有沒有更好的法子。”
正常情況下，他們也不願意去麻煩小田次一郎，他們會自己反覆試驗和驗算，只是他們在動車的研發經驗上遠不如小田次一郎，這一次動車設計的主體是在他們原有的動車基礎上，加入山崎公司的動車設計方案。
這是一個融會貫通的過程，整體難度不算小，再加上時間的原因，研發部的每個人都恨不得睡在實驗車間裡。
有時候自己試了很多次未必會有結果，小田次一郎做為旁觀者和過來人，反而能給出相對中肯的意見。
施夢瑜笑著說：“小田先生估計不太願意接到我的電話。”
自小田次一郎回國之後，八方車輛廠在研發過程會遇到一些問題，施夢瑜給他打過幾次電話請教一些技術上的事情，他覺得人不在中國了就不是太配合，經常不接電話，並不配合她的工作。
她為此用了不少的法子，他中途甚至還換過電話號碼，好在她和之前的女職員關係不錯，總能知道小田次一郎的行蹤，追堵攔截，耍賴使潑的從小田次一郎那得到過好幾次額外的技術指導。
方總工和岑永初也曾試著和小田次一郎聯絡，但是他都不太理會他們，只有施夢瑜能鎮得住他。
也因為這件事情，施夢瑜取代岑永初成為和小田次一郎的第一聯絡人。
小田次一郎這一次接到施夢瑜的電話時，內心是震驚的，因為八方的研發進展比他預期的要快得多，基本上每次涉及到的問題都比上一次的要深奧得多。
有些是他在研發過程中都沒有遇到的問題，他對八方的研發進展慢慢生出了興趣。
他也可能是知道擺脫不了施夢瑜，也就認命了，漸漸地對技術轉讓這件事情沒有那麼排斥了，雖然他的語氣還是一如既往的不好，但是卻會耐心解答了，敷衍的次數越來越少。
到年底的時候，八方車輛廠自主研發的新一代動車CRH2A，已經試製出來，開始安裝和除錯。
很快，安裝結束，除錯後又開始測試，所有的資料比他們之前研發的那臺動車要好上不少。
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