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體和輪胎非常的不協調，百噸王的車輪相對謝爾曼的車體來說，有點太大了，哪怕是被拉長的車體也是一樣，就像是一臺玩具車一般。
雖然外表看上去不好看，但不過不得不說車輛改造卡牌的整合能力，這些亂七八糟，根本不是一條科技樹上下來的東西，竟然都整合在一起了。
跳上車開了一圈，除了方向盤稍微有點沉之外，其他的都要比履帶狀態下要好得多，哪怕是顛簸程度，也要比之前低得多，現代板簧的抗震能力，可是比饅頭那複雜的懸掛強多了。
——材料學的勝利。
現在，這臺車的構架就是駕駛位在最前面，為了方便，他沒有整什麼左右舵，直接將駕駛位，安置在了正中間比較靠前的位置，就像戰鬥機的駕駛位一般。
進入駕駛位的時候，需要從後面進入才行，這樣一來，視線就寬闊的多了，並且駕駛位要稍微高一些，這樣一來，直接扭頭，就能看到車後了。
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