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特別是在十月蘇聯和英美在莫斯科簽訂《第一份對蘇供應協定書》後不久，蘇聯方面就同意了伊朗提出的向蘇聯派遣一支軍事觀察團的提議。
並且在最近蘇聯駐德黑蘭的外交官有意無意的透露出，莫斯科方面重新開始對巴列維之前派往莫斯科的外交使團提出的蘇聯技術換取伊朗物資的提案感興趣。
巴列維已經在重新組織一支由伊朗國內的各個行業的技術人員和外交官組成外交使團。
一隊由30餘輛卡車組成的車隊行駛在新修在伊朗波斯灣沿岸沙漠上的伊朗沿海公路上。
他們是從英屬印度出發運往伊朗南部港口城市阿巴斯港的車隊，得益於英國對蘇聯的援助，這條剛剛通車的沿海公路一躍成為了伊朗全國最繁忙的公路。
由於修建的匆忙，沿途只有一些臨時修建的補給站。
如果車隊裡面的汽車出現故障隨車的工程師無法及時修理的情況下，車隊往往會直接將發生故障的汽車安置在路邊。
等車隊回程的時候，再帶足修理所需要的工具和零件去修理安置在路邊的汽車。
好在這條公路的沿途上有一些漁村可以供應食物和休息場所給這些從英屬印度向阿巴斯港運送物資的車隊。
這列車隊又行駛了一個小時，阿巴斯港的輪廓隱隱約約的已經出現了在他們的眼前。
抵達阿巴斯港他們的任務也就完成了，在阿巴斯港裡面休息補給後，車隊就要返回英屬印度再重新反覆這條路程。
“長官，看。”駕駛著排在車隊領頭車的駕駛員騰出一隻手推醒坐在副駕駛位置上，依靠著車門睡覺的車隊負責人。
被駕駛員叫醒的車隊負責人伸了個懶腰，揉了揉眼睛將自己從剛剛睡眼惺忪的狀態解脫出來。
“長官快看，我們的運輸船！”駕駛員興奮的指了指窗外，在海面上與汽車平行行駛的掛著英國國旗的運輸船。
這支車隊已經進入了阿巴斯港郊區，在這條一直沿著海岸行駛的公路上，汽車上的人可以透過車窗清楚的看到海面上那些準備霍姆茲爾海峽的船隻。
“怎麼回事？怎麼還有這麼大規模的運輸船進入波斯灣？”被叫醒的車隊負責人看著海面上的一隊英國運輸船隊小聲嘀咕道。
阿巴斯港到卡拉奇的公路提前通車，就是為了將大部分前往波斯灣的英國運輸船解放了出來，用陸上運輸接替它們的海上運輸份額。
“長官，你說什麼？”旁邊駕駛員沒有聽清車隊負責
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