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寧偉強到縣交通局局長牛高達的辦公室，正好遇到他和成副局長在商量計程車運營工作，便加入他們的交談。
“縣政府明確交通局牽頭組建公司，公司市場化執行。現在，初步明確，首期投入計程車50輛，一輛車要5萬元，這樣算起來，光是車輛就要250多萬元，還要辦理營運證等手續，成立公司租賃房屋、請工作人員，前期投入，七七八八的要近300萬元。”
成副局長作了介紹。
“目前呢，已經籌集到的資金還不到一半，只有100萬出頭。這100萬，大多是以前的黃包車司機聯合起來湊的。想要爭取民間資本，太困難了。有錢的擔心前景不好，看好計程車行業的呢，又沒有錢，這就形成了悖論。”
最後，成副局長問：“寧鄉長，你在招商局工作過，有沒有門路，讓那些老闆投入我們的計程車公司？”
寧偉強道：“我先了解一下，我接觸過的老闆，大多在浙省、粵省和省城。雖然他們是雲江或者東原本地人，但人家願不願意，還是未知數。畢竟，計程車公司體量太小了。”
他沒想到，現在的計程車公司，是捧著金娃娃要飯。但是，他還沒有準備把韓梅說出來。
牛高達接過話：“有眉目就要爭取，寧鄉長可以幫忙提供一下資源。現在車子已經出廠了，但買車的錢都湊不出來。以前的黃包車師傅，合夥湊了一百多萬，但他們也存在疑慮。以前黃包車收一塊錢一個人。計程車定價是兩塊錢，他們也擔心沒有願意乘坐計程車，也怕虧本。所以，我們要儘快運營起來，儘快產生效益。”
成副局長說：“是啊，按縣委縣政府的安排，公司要市場化、民營化，政府也沒有錢注入，縣交通局負責監管，我們下一步要成立公共交通管理局，對計程車執行進行管理。縣委縣政府的打算，以後的公交車，也要納入管理。”
牛高達說：“扯遠了，現在計程車都沒有眉目。縣裡要求6月1號發車，哪裡來得及嘛。”
寧偉強沉吟一會兒，還是決定把韓梅丟擲來。
“我們青田坳有一個老闆，是做砂場的，現在不打算搞了，想換一個行業。我可以做一下動員。”
成副局長問：“他能夠投入多少資金？”
寧偉強想了想：“保底50萬元，應該沒有問題。”
牛高達眼前一亮：“這個可以嘛，大老闆，喊他來。我們就按300萬算，50萬可以佔六分之一的股份，大股東。”
成副局長
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