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發現數百米鐵軌和枕木不翼而飛的陸軍士兵，跑回列車頭報告情況。西車頭護車小隊派出數名通訊兵，向東車頭快步跑去說明情況。
停下的列車非常容易遭受攻擊，特別是在這種前路被挖斷的情況下。好在晉北山路多，列車出發時在車尾加掛了一輛動力車頭，編隊時加派了一個小隊保護車尾。
很快東車頭拉響汽笛，示意動力轉向，向東撤退。
此時旅客車廂車窗被全部開啟，黑洞洞的槍口伸出窗外。三八式步兵銃比較長，動力車頭和貨運車廂之間的旅客車廂，從空中俯瞰，好像伸出有毒剛毛的毛毛蟲。
隨著列車緩緩啟動，散佈在列車兩側的陸軍士兵，背上步槍攀爬上進過自己身邊的車門扶梯。
列車沒走多遠，隨著一聲汽笛，兩邊車頭扳動行走閘剎車，列車再次在鐵軌上緩緩停下來。
這下，東車頭附近的護車小隊三尉小隊長，身上被冷汗打溼了一半。自己剛從這裡經過，剎車轉向行駛的功夫，被挖開了鐵軌。這是有多少人在埋伏他們，東車頭小隊長感覺自己可能看不到天明的太陽了。
被帶到列車停止的鐵路附近，王承柱和其他幾位主射手幾乎同時抬起右手。左右眼一睜一閉、一閉一睜，判斷出遠處亮著燈的旅客車廂，距離自己所在的發射陣地大約一千一百米。
三炮手和四炮手得到命令，迅速開挖座鈑坑。輪式炮沒有參戰，而是被拖拽到東邊去，看樣子是準備兩邊開花。
放下座鈑、擰上炮筒底軸和支架、主炮手再次測距、二炮手協助複核、接過迫擊炮彈、放入炮筒口……
“嗵嗵嗵……”連續五聲，遠處列車的旅客車廂被命中，燈火熄滅了不少。列車裡的護車小隊指揮官意識到，夜晚明亮的燈火是最好的靶子，連忙下令熄燈。
隨著第二輪迫擊炮彈落在旅客車廂和車廂附近的路基石上，原先明亮的車廂黑了下去，連帶著動力車頭也熄滅了燈火。
王承柱看到遠處列車黑成一坨，而右邊射界外負責指揮炮兵的眼鏡參謀開口罵娘：“該死的東洋鬼子，連開燈早點兒上路的勇氣都沒有。”
協助指揮的旅直炮排長卻看得很開，安慰領導道：“參謀同志，沒關係，我方主力部隊還沒有開始進攻，我們可以再射一輪。”
眼鏡參謀深吸一口氣，對排長搖搖頭：“排長同志，這一輪已經有效果了，至少敵人知道熄燈了。我知道迫擊炮是曲射武器，在沒有明確的目標時，打出跨射可能會誤炸列車北面的兄
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