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8月14日，日本第3艦隊司令長谷川清下令海軍航空隊出擊，分別轟炸中國在華東的兩大機場——杭州筧橋機場和皖南廣德機場。
地面有勢力範圍，天上也得有。北方是陸軍航空隊，南方就是海軍航空隊。這倒不完全是海陸兩軍互相討嫌的結果，更多原因是日軍在華北有陸上機場，而在華東、華南卻沒有，由此海軍在南方就拿到了“壟斷權”。
海軍航空隊共有三個基地，即日本本土、臺北以及海上航母。那天正好刮颱風，本土的木更津航空隊被颱風擋住了，過不來，而航母上的飛機因為風浪太大和能見度太低，也不敢飛。
三支航空隊，只剩下了臺北鹿屋航空隊一家。
臺北在臺風區外面，那裡的氣象報告顯示，天空晴朗，沒有問題。可是到杭州後就不一樣了，眼見得天氣越來越糟，竟然下起了大雨。
那時的飛機員，都是靠一雙肉眼保持聯絡，在雨中能見度非常低，視野一片模糊，結果一個九機編隊，中途有三架迷失方向，真正到達杭州筧橋上空的僅為六架。
陳納德的預計極其精準，日本海軍航空隊出動的果然全是轟炸機，裡面沒有一架戰鬥機用於護航。
在轟炸機上，有槍也有炮，該有的都有了，這就叫自己做自己的保鏢，用不著再另外請人，還得額外費工錢。
六架轟炸機剛剛進入杭州境內，筧橋機場裡面已是警報大作。那時沒有雷達，中國空軍依靠的是陳納德“戰鬥機制勝論”之外的另一個新理論——預警網路。
所謂預警網路，並不需要什麼高科技，連駭客都不用，只要僱兩個人，拿著望遠鏡在高處瞭望，一旦看到遠處有轟炸機出沒，立即通知機場，這樣可以為戰鬥機出擊提供更多的準備時間。
別看這招簡單，在雷達還沒有普遍運用之前，卻非常實用。在陳納德之前，也從沒有人想到，或予以重視。
戰前，陳納德在滬寧杭構建了一個三角空襲預警網，猶如古代的長城烽火臺一樣：發現敵情後，便燃起烽煙，然後一站傳一站。
杭州筧橋機場，正是高志航四大隊的營地。
“七七事變”以後，四大隊本來已秘密進駐河南周家口機場，準備從平漢線起飛，對華北日軍發動空中突襲。
就在作戰計劃將要付諸實施的時候，淞滬會戰爆發，四大隊奉命取消原計劃，馳援上海戰場。
機場地面拉響警報時，高志航剛剛率一箇中隊落地，尚有兩個中隊在天空。
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