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第53章 阿德恩港位於葉門的南端 (第2/3頁)

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船隻可以輕鬆靠岸。港口內外設有多個船廠,許多來自不同地區的商船在這裡停泊修整,進行必要的修繕和補給。征服者在觀察的過程中,發現了這裡的一些造船技術與中國有所不同。阿德恩的船隻大多采用木材和皮革建造,船體較為簡潔而堅固,適合在開放的海域航行。港口的漁船和商船幾乎都是手工打造,每一艘船都是匠人用心雕琢的成果。不同於明朝的高階戰艦和商船,阿德恩的船隻更注重實用性與耐用性,設計上注重簡便與高效,以應對長期海上航行的需求。

阿德恩港不僅是物資的交換中心,也是一個資訊和技術的交流平臺。很多商人和水手在這裡停留休整,交流航海經驗與技巧。征服者透過與一些來自印度、波斯以及東非的商人交談,瞭解到一些在航海中使用的技術與方法,這些資訊對於她的航程和未來的旅行都具有重要意義。她特別感興趣的是一些航海儀器的使用技巧,例如星盤和指南針,雖然中國的航海技術已經相當先進,但阿拉伯地區的一些改良設計與技巧仍然給她留下了深刻的印象。阿德恩港的這些商人們,正是透過這些技術和知識的交流,建立了強大的海上航運網路,推動了亞非歐之間的貿易與文化傳播。

與阿德恩港相鄰的馬赫拉港同樣是一個重要的貿易港口。雖然馬赫拉港的規模不及阿德恩港,但它在葉門的歷史和經濟中卻佔據著一席之地。馬赫拉港位於葉門東南沿海,是通往印度洋和非洲東海岸的重要海上通道。這個港口的特點在於其較為安靜與狹窄,適合較小型的船隻停泊,因此大多是一些中小型的商船和漁船往來於此。這裡的商人和航海者相對較少,氛圍也比阿德恩港更加寧靜與低調。馬赫拉港的交易主要集中在海洋資源和地方特色商品上,例如海鹽、珍珠、珊瑚以及一些當地生產的紡織品。由於港口的位置較為隱蔽,它吸引了一些來自非洲東海岸和印度洋的商人,他們透過這裡將珍貴的商品運往更遠的市場。儘管馬赫拉港的貿易量相比阿德恩港小得多,但它同樣是葉門與外界聯絡的重要視窗,承擔著對外經濟往來的關鍵角色。

在征服者的眼中,這兩個港口不僅是經濟貿易的中心,更是文化交流和資訊傳播的場所。在這裡,東南亞、印度、波斯甚至非洲的商人透過海路與這些港口建立了緊密的聯絡,彼此之間不僅交換商品,也交換著思想與知識。征服者在與當地商人和航海者的交流中,感受到了這片土地所特有的開放與包容,也體會到它在全球貿易網路中不可或缺的地位。

儘管明朝與葉門的關係較為間接,且沒有像與其他地區

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