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沈一一拜託羅玉鳳在回到瀋陽前，先幫她去上海的幾個研究所去看一下。她也沒有考慮過可能要過節了，人家研究所也會要放假不再上班了。動力傘的設計要素，除了翼形的選擇和動力源的選擇外，怎麼把動力傘給造出來，需要解決的第一個問題就是使用什麼材料製造。作為一種充氣結構，這種材料必須柔軟，但不能是橡膠之類的彈性材料，而且密封性也好，更重要的要有足夠的強度，以免在充氣時或是在空中飛行時破裂或是漏氣而造成危險。如果真正地從事一個科研專案的研究，光是要找到這樣一個材料就要費好大的功夫。在這樣一個沒有網路，沒有充足的資料的時代裡，這樣的一個工作可以想見是如何地費時費力。可是，這時沈一一這個後世穿越而來的工科女的作用就體現出來了。她以後世對於動力傘的粗淺的瞭解，能夠當時就提出選擇何種傘布的材料。
羅玉鳳現在對沈一一的指示是基本上堅決執行的，她已經從上次和沈一一在“校服”上的合作嚐到了甜頭，所以直覺地認為這次沈一一請她幫的這個忙對她來說也可能是一個機會。即使是這次不一定能夠從當中分到什麼好處，起碼也能夠讓沈一一欠自己一個人情。中國人之間的人情債是最難還清楚的。精明如羅玉鳳更是覺得能讓別人欠自己的人情能夠幫自己贏得不少的人脈。
既然現在沈一一有要求，羅玉鳳當然第二天就往上海的幾個紡織研究所或是化工研究所去了。她反正對於什麼專業的材料知識也不懂。但只是牢牢記住了沈一一在電話裡跟她提起的那個材料的名稱：錦綸66。後世的中國這個世界工廠，動力傘已經成為了大部分是中國造的一種運動裝備。沈一一在某次和同事的某男友閒聊的時候，這個某運動器材公司的小老闆就和她談到過傘面的面料問題，所以沈一一對於這種叫錦綸66的材料記憶深刻。她唯一擔心的是。這個時代的中國是否有這樣一種材料。如果最後國內沒有這種材料，而必須要進口的話，那這個成本可就難說了。
作為一種尼龍材料，如果要用在傘布上，也不可能是普通的顆粒形式。沈一一最終要的是一種紡織面料的形式。沈一一邊祈禱最好羅玉鳳能夠在上海找到這個材料織成的布料，一邊感嘆材料科技真的是人類進步的基礎學科。沒有材料科學的進步，要追求工業文明的成果，那是不可能的事情。
所幸的是，隔了一天以後，當沈一一再次來到羅玉鳳的服裝廠的時候。接到的羅玉鳳打回來的電話。電話裡羅玉鳳很高興地告訴
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