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，令在場常委們不禁陷入沉思，會議室裡一時安靜下來，只有輕微的呼吸聲。
熊昌林的臉色很難看。
他雖然很明白徐雨萌肯定是支援吳連暢的決定的，但自已卻有些忽略了徐雨萌的影響力。
沒想到這時候省委副書記彭俊跳出來了。
他陰沉著臉，帶著一絲不以為然的口氣，等徐雨萌話音剛落下，便迫不及待地開口：
“雨萌同志，我認為你這番言論有些片面了。我們談為人民服務，難道軌道交通建設就不是為人民服務？”
他加重了自已的語氣：“地鐵一旦建成，那將大大改善市民的出行條件，提升城市的生活品質，這對人民群眾的利益是長遠且巨大的利好。你僅僅看到眼前的困難，卻忽視了專案帶來的深遠意義。”
“至於資金和人口問題，那都是可以透過合理規劃和政策調整來解決的。不能因為一時的困境，就放棄這個能讓章江市實現跨越式發展的機會。我們做決策要有前瞻性，不能畏首畏尾。”
彭俊語氣強硬，神色中帶著一絲因內心不滿而激發的執拗，全然不顧自已這番話更多是出於意氣之爭，而非基於對實際情況的理性判斷。
他多多少少的還在為自已沒有能當上這個省長而有些賭氣。
徐雨萌目光冷冷地看向彭俊，語調平穩卻帶著不容置疑的力量：“彭書記，我們討論工作，應基於事實和資料，而非不切實際的空想。只談美好願景，卻無視張江市面臨的重重困境，這不是對人民負責的態度。”隨後，她便有條不紊地丟擲一系列資料支撐自已的觀點。
“彭書記，不知道你有沒有關注章江市的城市債務資料？章江市目前地方政府債務餘額已達573億元，負債率高達110%，遠超風險警戒線。在此基礎上開展地鐵建設，新增債務將使財政風險急劇上升。”
“從產業結構看，資源枯竭後，新興產業貢獻率僅為0。59%，傳統產業佔比仍超62。2%且持續萎縮。產業空心化嚴重，難以支撐因地鐵建設帶來的人口流入與經濟拉動預期。以類似資源枯竭型城市甘州市為例，其強行上馬軌道交通專案後，因產業薄弱，人口未回流，導致運營虧損，每年補貼高達9500萬元，嚴重拖累地方經濟。”
“教育資源方面，張江市師生比失衡，中小學教師缺口達1250人，教育基礎設施建設滯後，教育資金投入不足。若將資金傾斜地鐵建設，教育資源短缺問題將更嚴峻，影響的是下一代的發展。”
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