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場份額仍然較小。陳峰決定進一步加大國際市場的開拓力度，針對不同地區的市場特點和政策法規，制定個性化的市場策略。
在這個過程中，陳峰也不忘關注行業的發展趨勢和政策變化。隨著全球對環境保護的要求越來越高，新能源汽車行業的發展得到了更多的政策支援。陳峰積極與政府部門溝通合作，爭取更多的政策優惠和專案支援，為公司的發展創造了更有利的外部環境。
在陳峰的精心佈局下，公司的發展漸入佳境。但他清楚地知道，市場競爭猶如逆水行舟，不進則退。為了鞏固公司的市場地位，他決定進一步拓展業務領域，涉足新能源汽車相關的周邊產業。
陳峰首先將目光投向了充電樁建設。隨著新能源汽車的普及，充電樁的需求日益增長。然而，當前市場上的充電樁分佈不均，充電速度慢等問題嚴重影響了使用者體驗。他組建了專業的團隊，投入大量資金進行快速充電樁的研發和建設。
在建設過程中，他們遭遇了諸多困難。選址問題成為了首要難題，合適的場地往往涉及到複雜的土地產權和審批流程。同時，建設充電樁需要巨大的電力供應，與電力部門的協調也充滿了挑戰。
但陳峰沒有退縮，他親自與各級政府部門溝通，爭取政策支援和簡化審批流程。同時，與電力公司達成戰略合作，確保電力供應的穩定。經過努力，公司建設的快速充電樁逐漸在各大城市鋪開，大大緩解了使用者的充電難題，也為公司贏得了良好的口碑。
緊接著，陳峰又瞄準了新能源汽車的電池回收和再利用產業。廢舊電池的處理不僅對環境有著重要影響，也蘊含著巨大的商業價值。公司成立了專門的電池回收部門，研發先進的電池拆解和回收技術。
然而，電池回收行業尚處於起步階段，技術不成熟，成本高昂。回收來的電池如何進行有效的拆解和分類，如何提取其中有價值的材料，都是亟待解決的技術難題。而且，市場對於回收電池的認可度不高，銷售渠道有限。
陳峰鼓勵研發團隊勇於創新，同時積極與科研機構合作，引進先進的技術和裝置。經過反覆試驗和改進，終於攻克了一系列技術難關，實現了電池的高效回收和再利用。並且透過宣傳和推廣，逐漸開啟了市場，讓更多的企業和消費者認識到電池回收的重要性和價值。
在拓展業務的同時，公司內部也在進行著一場數字化轉型。陳峰意識到，在資訊時代，利用大資料、雲端計算和人工智慧等技術，可以實現更精準的市場預測、更高效的生產管
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