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李戰的請假條一遞上去，被以最快的速度批准了。上級巴不得他回家散散心什麼的，免得窩在宿舍裡想不通搞出毛病來。
師團兩級領導也是有苦衷的。
把其他的都拋到一年不說，接二連三的險情下來，心理素質再強大的人也扛不住勁，哪怕李戰的心理報告完全正常，也是讓人不能放心的了。
當然，領導們不得不承認李戰運氣差這個事實。一次兩次還不好說什麼，三次了，而且時間間隔如此之近，再不相信運氣的人也會動搖。
對是否讓李戰停飛，師裡團裡是有爭議的。一方當然是站在李戰這邊的，以團裡為主，眼下的局面是客觀原因造成的，因此不應該讓李戰停飛，另一方則是主要是師領導這邊，沒很有力的理由，就是覺得這麼搞下去對部隊對李戰個人都沒有好處——再來一次怎麼辦？
“讓他休息休息也好，這半年他飛得夠多的了。”
齊宏一句話決定了下來，暫時休息，而不是書面停飛。
所以李戰不得不空閒下來，除了飛行，其他工作和活動他都是要參加的，可是對於飛行員來說，如果不能飛行，哪還有什麼意義呢？
有多鬱悶是可想而知的。
最關鍵的是！
“得損失多少拉桿費！”
李戰咬牙切齒地對陳飛說，這會兒他們在前往縣城的通勤車上。
“你得了吧，能保住小命就不錯了，還想著拉桿費。再說了，師裡不是對你有意見，恰恰是為了你好。這麼說吧，到年底年終總結，一等功跑不了。”陳飛安慰道。
李戰存疑道，“應該不可能了，我已經得了兩個一等功，不可能再給我一等功。”
陳飛揉了揉鼻子，搖頭說，“這要看上級怎麼考慮了。一般來說，你遇到的這些險情，單獨一個拿出來，絕對是一等功。你運氣好，呃，或者說運氣差，也不對，唉，反正你都遇上了，給你記兩次一等功沒毛病。”
說到這裡他就苦笑搖頭了，“可是誰知道你小子又來一次，又成功了，肯定是一等功的，總不能因為立功太多不給記功吧？”
記功是有嚴格標準要求的，說句難聽的，就算死人了，如果情節沒有達到標準條件，你就評不了該級的功勞。反之，只要你達到了相應的標準條件，就一定能記該級功勞。
陳飛說得沒錯，總不能因為立功太多不給記或者降功勞等級吧？到哪也沒有這樣的情況的。
不過李戰的心思完全不在這上面，
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