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必說，反正船是沒辦法開上陸地的，況且那玩意兒沒百八十年的沉澱根本成不了氣候。一艘驅逐艦從立項到下水動輒十幾二十年的時間，你坦克戰鬥機算個屁。
正胡思亂想，警報沒有懸念地響了起來。
這會兒已經中午的十二點了，再過一會兒如果還沒空情，就會有另外一個飛行員來替代他。
來得正是時候。
李戰拎起頭盔往外跑的時候想起了二師人常說的一句話：與空情為伴。內陸的兄弟部隊飛行員們也許窮其飛行生涯也未必能遇上一次空情與外機打個交道，而在二師，隔幾天沒空情都會不習慣。
王牌有王牌的理由。
隔三岔五和強敵這麼搞，想不強悍都不行。
37號戰機停在值班機位上，發動機已經開車了，和平時的值班戰機沒有什麼兩樣，機務組正在緊張地做準備的檢查。旁邊停著備份機，假若值班戰機飛不了，就會使用備份機。
輕車熟路地跳上座艙，李戰在機械師的幫助下戴上頭盔，把通話線懟到外輸介面裡，隨即迅速檢查各系統情況，快速簽下名字，機械師拍了拍他的頭盔示意結束，李戰就關上了向後開啟有了獨立前風擋的座艙蓋。
撤掉登機梯後，引導員給出可以滑出的指令。
李戰迅速滑出到不遠處的起飛位置，得到塔臺許可，沒有絲毫停留，直接拉發動機轉速，到了起飛值，松剎車，37號開始助跑，並且他繼續把油門杆推到底，37號戰機是咆哮著助跑起飛的，起飛距離比平時要短許多。起落架一離開地面他就收起，以降低風阻儘快獲得更多的升力。
塔臺指揮的是於成林，他今天也是組織訓練的團領導，和六團的一名副團長組成了正副指揮員。
看到這一幕，六團的副團長林浩東帶著笑說，“這是你們那個新飛行員吧，聽說叫一哥？這動作還是蠻不錯的，乾脆利落得很。”
“小屁孩們瞎鬧取的外號，什麼一哥二哥的，部隊沒有哥，只有同志。”於成林扶了扶墨鏡。
外面陽光很好的，雲層很高，仔細一些甚至能夠看到萬米高空巡航的客機，晴朗得不行。不過大家都很清楚，在西縣這個地方，過了中午，大團的烏雲沒準就蓋了過來。每逢到這個季節，二師的訓練視窗幾乎就固定在上午了。
這會兒已經是十二點，就怕李戰回來的時候會遇上不好的天氣。
空情不是其他，沒有條件創造條件也要上。在明顯不允許飛行的天候頂著壓力起飛處置空情這
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