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從蔚州到雲城，全程大約三百五十里，大部分是崎嶇起伏的山路、溝壑、山陘，少數是河谷平原、盆地、丘陵。從蔚州出發，先是一路往西，五十里到廣靈；五十里到望狐口；三十里到沙窩，二十里到渾源。到渾源後，再一路往西北，五十里到留莊，五十里到百里堡（因距離雲城百里而得名），五十里到楊各莊，三十五里到朱雀堡，再北行十五里到雲城。
蔚州、渾源、雲城三個點大致構成一個鈍角三角形。蔚州到渾源大約一百五十里，渾源到雲城大約二百里。這條通道是有著上千年曆史的驛道。算上之前走過的淶源和飛狐陘，沿途經過的蔚州、廣靈、望狐口、沙窩、渾源、留莊、百里堡、楊各莊、朱雀堡、雲城，都有朝廷和百姓開辦的驛站、客棧，也是大名鼎鼎的州府名都或大集大鎮。寒來暑往，軍隊、商隊南來北往；從早到晚，人馬、駝隊從西往東，將中原農業文明和漠北遊牧文明緊密相連。
所謂驛道，是古代中國設定驛站的通途大道，也是重要的軍事設施之一，主要用於轉輸軍用物資、傳遞軍令軍情。如著名的絲綢之路、茶馬古道等。
此時的驛道相當於前世的國道，又被稱為官道。驛道主要用於中央政府與地方的各種政務、經濟、軍事等公文資訊傳遞、物資運輸、軍隊調動、軍隊後勤補給和官員出差、調任與巡視；也是中央政府對邊疆地區進行政治上控制的重要手段。驛站是沿驛道設立的負責官方接待、資訊傳遞、道路管理和軍隊供給的機構。驛道和驛站合稱為驛傳系統，作用相當於前世的郵政電訊、政府招待所和兵站。由於驛傳系統的重要地位，所以歷代都是由朝廷兵部進行管轄。
蔚州到雲城，這條通道既是驛道，也是商道；既是大成通往北疆的運輸線、生命線，也是北狄強盜長驅直入，入侵大成的烽火路。因此，雲城總兵部衙在驛道及驛道周圍部署了大量的墩臺、關卡，駐紮衛兵，扼守關隘，確保驛道安全和北疆和平。
高家大郎和三郎前往的寧虜堡和破虜堡就在這條驛道兩邊的崇山峻嶺中，距離雲城直線距離約二百里。實際山路百折，在三百里開外。
昇平十五年四月十四日一早，從留莊驛站出發，車隊加快程序。可因山路崎嶇，嶽宕的靈車拗斷了車軸，無奈只好重新換了一個備用的車輪。因此耽誤了好長時間。結果到百里堡嶽府開辦的貨棧時，已是午時末刻。
嶽固急火攻心。百里堡距離雲城足有百里之遙。按照馬車的尋常速度，一個時辰可走四十里，百里最少需要兩個半時辰；而稍有耽
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