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親手撕了那篇稿子。
王濤這會兒才有點後怕,原來當時情況這麼危險。
他當時待在前貨艙裡,給飛機充當人型電池,加上降落那會被撞暈了,其實全程對外界的資訊知之甚少。
“王先生,為了感謝您的無私幫助,我們公司將您和您的直系親屬升級為終生免費會員,您和您的家人可以享受北航公司任意航班的任意艙室,只需要提前聯絡您的專屬客服就行。”江華一邊說,一邊將一張紫黑色的卡片塞進王濤手裡。
王濤沒有拒絕,他拿著那張磨砂質感的紫黑卡,放進了風衣兜裡。
“王先生,我們知道您是西京市的知名企業家,是頭環發明人,金錢獎勵不足以顯示我們的誠意,公司研究決定,將與您的公司開展全面合作,探索華國全電航空器的可行性!”江華再次丟擲一個重磅炸彈!
“???”王濤直接被這顆重磅炸彈炸暈了!
運輸界這一塊,未來科技公司和西京市的BD汽車生產基地已經合作了,而且非常愉快,BD公司頭環供電的電動車早已在西京市的大街小巷穿梭了。
航空發動機,被譽為工業皇冠上的明珠,現在絕大部分航空發動機使用的是航空汽油或航空煤油,一些技術雄厚的大國正在研製氫能源或全電航空發動機,礙於氫氣分子量小、密度低,難以調節,加之容易導致材料氫損傷,故而發展十分艱難。
而全電航空發動機主要的材料問題已經解決,剩下制約全電航空發動機主要就是電池體積問題,而王濤此次在北航2001號航班上的作為,給華國航空界提了個醒。
頭環啊,完全可以作為全電航空發動機的能源啊,小型化電池,可持續供電,這不是未來科技公司的強項嗎?
於是這條合作建議被交代給在魔都開會的江華,江華身負使命當天下午就從魔都趕到了京城。
此時的北航,對於王濤來說,還是名副其實巨無霸,作為華國最大的國有航司,北航在華國擁有超過700架飛機的機隊規模,航線通達世界190多個國家,年旅客運載量2億以上,是全球第五大航司。
能跟北航合作,是多少公司夢寐以求的事情!
王濤被這突如其來的餡餅砸得有點暈,他迷迷糊糊地點頭答應了,江華見王濤點頭,非常高興道:“王先生,趁著多家媒體在這兒,我們把合作的訊息可以和媒體說一下。”
此時杜建東跑過來,對王濤和江華說道:“你們兩位聊好了嗎?我都講得口乾舌燥了。
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