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一個專案的推廣，很重要一點是要有運營專案的專業人士。除開陸記有數的一些人外，陸記之外懂得電力知識的幾乎沒有，所以這個專案只能由陸記來運營。
還有一點也很重要，就是線路的架設，這牽扯到千家成萬戶，陸記目前沒有這麼多的人手去做這項工作。
陸少峰計劃先在陸記的內部普及電力，然後與官府合作在兩府推廣。
已將通訊專案交給了議政廳，陸少峰也是為了不引起太多的社會輿論。而且核心的技術在自己手裡，能將所有的資訊牢牢掌握，這是交出這個專案最主要的目的。為此，陸記準備成立一個資訊分析和監控團隊。
電力專案不同，這是民生工程，也是很賺錢的專案。由陸記主導、官府參股，這樣陸記很方便地控制另一條社會大動脈。
這樣的佈局，現在沒有幾個人看懂，等他們看懂時，一切都已成定局。
陸少峰當然不會將自己的真實盤算說出來，只強調現在電燈泡的質量不過關、發電量有限，電路架設困難等。
同時表示，將會根據技術研發的進度，適時推進電力普及，現在可以做一些前瞻性的工作。如在架設電話線的時候，考慮到高壓線的架設。
“少峰的規劃也是很實際的，一步一步來吧，我們先把手中的專案順利啟動。電力這個專案，確實要好好規劃一下，來不得半點馬虎。”
杜廳長在陸少峰談及電力的安全性後，知道這不比電話專案，一個弄不好可能引起重大的災難，也加了幾分小心。
展示的最後一項是邀請大家去乘坐小火車，這是傳說中的小火車第一次進入到公眾視野，王長髮為了讓乘客獲得最佳的體驗，已忙了很長一段時間。
王長髮已從工長提升到專案技術組的負責人，每天帶著他手下的四十多人邊幹邊學，除了睡覺外，幾乎整天都撲在工作上。
技術組除了完成專案外，另一個職責就是以老帶新，以傳幫帶的方式培養後備力量。陸記的其它專案也是採取這個辦法，實踐證明這也是最有效的手段。
小火車採用一前一後兩臺蒸汽機車頭，掛八節車廂，其中兩節是載人的專用車間，另外六節拉貨，一次最少能拉十萬斤以上。因為通車的距離較近，沒有專門設定拉煤的車廂，整體看起來非常的整潔。
兩百多名體驗人士分別擠進兩節車廂後，雖然有些擁擠，可這些人看到後世那樣一排排的火車座時，除了好奇和驚歎之外，根本沒有抱怨的心思。
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