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點頭，說道：“沒錯，這座橋不僅僅是一座建築，更是一段歷史的承載。它見證了過去的苦難與輝煌，也將繼續見證未來的發展與進步。”
隨後，楊辰微微挺直身子，目光在中山橋的鋼架和奔流的黃河水之間來回掃視，開始向大家介紹起了中山橋的歷史，以及那些彈坑的由來。
“中山橋，原名蘭州黃河鐵橋，它始建於清光緒三十三年。當時，在甘肅洋務總局彭英甲等人的建議和運作下，由德國泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了這座橫跨黃河的宏偉橋樑。這座橋的建成，極大地便利了黃河兩岸的交通，成為蘭州的重要地標。”楊辰的聲音沉穩而有力，彷彿帶著大家穿越回了那個風雲變幻的時代。
“在抗日戰爭時期，蘭州成為中國西北的重要戰略樞紐。中山橋作為蘇聯援華軍用物資運往抗戰前線的必經之路，其軍事和經濟地位變得至關重要。日軍為了切斷這條重要的運輸線，多次對蘭州進行轟炸，中山橋自然成為了他們的重點破壞物件。據史料記載，從 1937 年至 1943 年，日軍飛機對蘭州領空的入侵高達 1100 餘架次。那時候，炸彈如雨點般落在中山橋附近，雖然橋身並未被直接命中，但周圍卻被炸得千瘡百孔，這些鋼架上的彈坑，很多就是那個時期留下來的。”楊辰指著那些彈坑，表情嚴肅。
“到了解放戰爭時期，1949 年 8 月，彭德懷元帥率領中國人民解放軍第一野戰軍進行蘭州戰役。在解放蘭州的過程中，解放軍追擊潰逃的國民黨馬步芳守軍，在中山橋與敵人發生了激烈交火。槍林彈雨中，橋體上面留下了累累彈痕。蘭州戰役是解放大西北的最後一次戰役決戰，解放軍奪得黃河鐵橋，標誌著蘭州的解放。這些彈坑，也是那段波瀾壯闊的歷史的見證。”
“中山橋不僅僅是一座橋樑，它更是一部活著的歷史書。這些彈坑，時刻提醒著我們銘記歷史，珍惜現在來之不易的和平生活。”楊辰的話語在空氣中迴盪，大家靜靜地聆聽著，心中對中山橋的敬意愈發深厚。
這時，有不少遊客也圍了上來，他們聽著楊辰的講解。人群中不時發出輕聲的讚歎和感慨。有的人微微頷首，彷彿在腦海中勾勒著那段波瀾壯闊的歷史畫面；有的人目光專注地盯著中山橋的鋼架，似乎想要從那些彈坑中讀出更多的故事；還有的人拿出手機，記錄下楊辰講述的精彩瞬間，準備分享給更多的人。
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微風輕輕拂過，吹動
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