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自“國際飛行中隊”無果而終後，陳納德又在昆明訓練了一批中國飛行員，但這批飛行員連起碼的作戰經驗都沒積累起來，就在重慶空戰中非死即傷，令過往的努力皆付之東流。
陳納德很惱火，惱火極了，但他能做的，也只有一個人站在山坡上用望遠鏡進行觀察，然後把零式戰鬥機的特點、編隊戰術逐一記錄下來，或者與消防人員一道，用水搖抽水機給遭到空襲後燃燒的城市滅火。
對於美國人來說，這個世界上似乎沒有什麼難題能真正考倒他，但是面對眼前這種局面，他也再次陷入了一種巨大的沮喪和無可奈何之中。
1940年10月，蔣介石緊急召見陳納德。
“不是機型不行嗎？去美國買。不是沒有飛行員嗎？去美國僱。從而組建一個‘美國戰鬥機聯隊’。”
陳納德聽完後，卻比當初讓他拼湊“國際飛行中隊”還要來得悲觀。
飛行員能不能僱到暫且放一邊，單說買飛機。
據我所知，美國製造的一流飛機，除了自用外，早就被歐洲國家搶購一空，剩下來的全是中不溜的二流飛機。
為了解釋何謂“二流飛機”，陳納德不得不給對方補一則小貼士。
“淞滬會戰前後，中國從美國進口的戰鬥機主要是鷹式飛機，型號為<b>P-36</b>，我所說的二流飛機乃<b>P-36</b>的升級產品，<b>P-40</b>，綽號‘戰斧’。‘戰斧’的特點是價格低、交貨快、數量多，別的機型才生產五架，它就已經生產了五百架，所以我們美國多的是這種飛機。”
蔣介石若有所思，插了句嘴：“戰斧足以當零式乎？”
陳納德坦率直言：“固不如也。零式輕，戰斧重。零式靈活，戰斧……”
陳納德以他專家的角度，滔滔不絕地說了一大通。蔣介石其實沒幾句聽進去，他真正聽懂的是前面那句“價格低、交貨快、數量多”。
一流飛機雖好，但我也得花得起那個錢，倒不如買這種戰斧式。至於買來之後能不能打得過零式，只能試了再說，所謂車到山前必有路，有路必有戰斧式，就它了。
蔣介石不由分說地結束了談話，並且拍下板來，“訂個計劃，告訴我一共需要多少錢，然後你就趕快回美國去把事情給辦妥”。
陳納德“奉旨”返回美國，但他起初想竭力爭取的仍然是一流飛機。
東西方的思維是如此不同，我們常常一方面說要唯物，另一方面卻又
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