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強調精神能夠變成物質，或者精神可以戰勝物質。
西方人則是反過來，他們平時也許會執拗地相信上帝的存在，但上陣之後，卻絕不會迷信到以為上帝他老人家真的在身邊含情脈脈地照應著自己。
按照陳納德的設想，要麼不做，要做就得配備到最好：買第一流飛機，僱第一流飛行員，這樣的話，才可以擊敗零式。
陳納德連資料都已經測算出來了，雙方只要以一流對一流，交火之初，即能達到五比一，也就是“美國一流”損失五，日本零式損失一，在日本航空隊由此失去信心後，比例還可以升到更高。
先前美國的一流飛機確實被歐洲人訂完了，不過，不還有後續生產嗎？可以把它們給買下來。
但陳納德很快就失望了。
敦刻爾克大撤退後，隔著一座英吉利海峽，德、英兩國主要進行的就是空戰。英國人對美國一流飛機的需求也達到了飢渴的程度，人家就在車間外面等著，生產線上下來一架，立刻拖走一架。
中國戰場那時還遠沒有引起美國的足夠重視，其分量哪裡能與歐洲戰場相提並論，倫敦大轟炸也遠比重慶大轟炸更能觸動美國政府和民眾的神經。
在這種背景下，你跟英國人搶飛機，豈非天方夜譚？
既然爭搶“一流飛機”失敗，那就只能爭搶“一流飛行員”了。
陳納德是個獨來獨往、頗有個性的人，素不喜與軍政部門的官僚打交道。但為了獲得飛行員，他也不得不硬著頭皮展開“穿梭外交”，一個部門一個部門地去賣嘴皮子。
美國有海陸兩大航空隊，但沒有哪個航空隊缺得了一流飛行員，任陳納德講到口乾舌燥，軍方給予的答覆仍然斬釘截鐵：“哪怕抽走一名軍官都不行。”
想挖我的人，沒門！
如果美國沒有宋氏兄妹、胡適這些神人在不停運動，善於打仗卻不善於應酬的陳納德幾乎就要崩潰了。
中國在美的“遊說集團”最後通了天，使用了總統個人直接干預的辦法，而羅斯福當時能夠接受的一個觀點就是，猶如蘇聯志願空軍那樣，美國將從中國這個對日空戰的競技場上得到寶貴的作戰經驗。
1941年4月15日，歷史性的一天，羅斯福親自簽署了一項未公開發表的命令，允許航空隊中的優秀飛行員退役，以平民身份加入美國志願援華航空隊，一支日後聲名大噪的國際空軍終於誕生了。