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在第三次長沙會戰中，如果沒有飛機的集團式掩護，熊本師團幾不能脫，而與當時地面戰場的狼狽不同，日軍航空隊在空中戰場上已逐漸成為絕對主宰。
勝負的根本性轉折，來自於日本海軍航空隊推出的一種最新機型，這就是著名的零式戰鬥機。它在速度、靈活性、火力乃至空中的持航能力上，都遠遠超越了96式戰鬥機，更為蘇聯飛機所不及。
1940年9月，中國空軍經歷了抗戰以來最慘痛的一戰，即重慶空戰（也稱璧山空戰）。當“零式”出現時，“黃鶯”和“燕子”立刻被打得像落葉一樣紛紛墜落，最後的戰果為二十四比一，即中方飛機損失二十四架。零式僅在回航之後毀損一架。
意識到問題首先出在機型上後，蘇聯應中國之請，緊急提供了“黃鶯”的升級產品，然而在效能上仍不是“零式”的對手，中、蘇聯合空軍漸落下風。那位幕後總教頭在哪裡，我們需要你。
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日本零式戰機在問世之初，幾乎在空中找不到對手