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位，但是在一個充滿蘇聯海面艦艇的區域內找衛星定位太過冒險。正負兩百碼，以任何合理的標準來講，這已經算是相當精確的了。但是潛航在敵人海岸線外的淺海里，這樣還不夠準確。他的航海圖到底精確到什麼程度？有沒有未曾公開的船難事件在此發生？即使他的導航資料完全正確，但是在前面的數哩內，地形曲折，空間太小，兩百碼的誤差足以使他們觸礁而損壞潛艇，更糟的是會發出聲音。艦長安慰自己，芝加哥號有執行此項任務的全世界最佳裝備，而且他以前也完成過這一類任務。再說，一個人如何能同時擔憂每一件事情。他向前走幾步，探頭到聲納室內。
“我們的‘朋友’在做什麼？”
“還是跟原來一樣，艦長。從目標發出的噪音程度看來，他們的行動並沒有任何改變，只是一直持續地以十五節的速度筆直前進，離我們不到兩千碼。愉快的巡航，不是嗎？”聲納組組長以絲毫不帶諷刺的口吻說道。
愉快的巡航。蘇聯正每隔四小時派出一艘他們的洲際彈道飛彈潛艇。現在他們大部份的此類潛艇都已經在海上了，他們以前從未這樣做過，而且似乎所有的潛艇都朝東方駛——不像他們通常在巴倫支海及喀拉海巡航時是朝北方或東北方前進的，也不像最近一樣是在北極冰山下航行的。大西洋戰略空軍已經從挪威P-3偵察機得到此一情報，他們通常在查理檢查點巡邏，那裡離岸五十哩，蘇聯的潛艇總是在那兒下潛，於是，芝加哥號——這艘距離最近的潛艇——被派前往調查。
他們很快地就開始偵察，並且一路追蹤一艘D-三級的位置。這是蘇聯現代化飛彈潛艇。為了追蹤它，他們一路必須保持在百噚曲線的距離內，直到目標向東南轉入淺水區域而朝向米斯。薩亞託伊?諾斯，直向白海的門戶邁進，而這一路，全在蘇聯的領海之內。
他們膽敢跟蹤到多遠？而到底這是怎麼回事？麥克福特回到戰情室，並且走到潛望鏡的軸承臺處。
“看一下週圍。”他說：“升潛望鏡。”一名士官開啟油壓環控制器，左舷搜尋望遠鏡從座井中緩緩滑升。“停！”麥克福特在座上發令，讓掌理儀器的軍官使潛望鏡停在水面之下。從一個極端不適的位置上，艦長勉強將潛望鏡轉了一圈。在前面艙壁上有一個電視監視螢幕，是連線到一具鑲嵌在潛望鏡內的攝影機上的，這個螢幕是由執行官和一名資深士官監視著。
“沒有影子。”麥克福特說。沒有跡象讓他懷疑附近有東西。
“的確，艦長。”執行官同意道。
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