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層，同一個水平高度，在不同的車廂。
根據房間尺寸，判斷它的建築型別。
根據建築型別，得出尺寸特點。
根據尺寸特點，得出鑰匙放置位置的線索。
對方根據建築型別，改變房間位置。
需要推測改變規律，得出房間變換後的位置。
上面是雜物室，放著各種人員用品。肥皂洗衣液，毛巾，衛生紙，電筒，水杯，椅子。
下面是控制室，兩邊是各種傳動機構，後端前端有多個發動機，高能電池。
有一些控制面板。裝置面盤前的操作距離，單列布置，雙列布置；在值班人員經常工作的一面，裝置面盤至牆的距離3.2m；裝置面盤後的維修距離1.2m；建築其他弱電系統合用房間，集中設定，消防裝置與其他裝置間有明顯的間隔。
控制系統的接地為等電位接地方式，控制系統在接地網上的接入點和防雷地、大電流或高電壓裝置的接入點保持12米的距離；採用單獨接地方式時，單獨接地體與其他電氣專業接地體相距15米。?
接地系統的導線採用多股絞合銅芯絕緣電線或電纜。?
機櫃內的保護接地匯流排與機櫃進行可靠的電氣連線。工作接地匯流排、工作接地匯總板採用絕緣支架固定。?
車按地面傳送的速度、距離的資訊，自動控制列車執行的訊號裝置。包括其他物體、築車的移動速度。和其他築車的距離，和其他障礙物的距離。
後續車根據與先行車之間的距離和進路條件，在車內連續地顯示出容許的速度資訊，或按設定的執行條件達到容許速度的距離資訊。
根據上述資訊，車自動地控制執行速度，進行超速防護，確保車高效、安全的執行。
傳統訊號系統是透過設定在地面的訊號機來傳遞不同的行車命令，這種制式基本上是依賴司機進行速度控制和調整，依靠司機保證行車安全。
系統將機車訊號作為主體訊號，傳遞給車的訊號是具體的速度或距離資訊，車按排程人員設定的時刻表，實現自動執行、自動折返、自動調整停站時分，以及運用程式定位實現築車在特定位置的停車控制。
控制包括的內容主要有：
（1）路線控制。設定路線，關鍵點的經緯度，讓車按照這個路線行進，到達目標位置，中間的路線是要自動控制，繞過障礙物，河流等。
（2）速度控制。控制車輛行進速度，從啟動開始緩慢加
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