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這八年時間中，老力一共為行會運送過92次貨物，只出過3次差錯，這個戰績不要說在東方王朝，就算拿到聖域神話去都算相當驕人的了。
《第九大陸》中有各行各業，幹押送運輸這一行的一點不比干保鏢保姆的難度低，除了眼疾手快之外，還需要隨時隨地打起十二分精神，把那些潛在的危險因素扼殺在搖籃中。
保鏢遇上危險的時候，還可以透過臨時的快速反應保護苦主，但是幹押送的就不行，真有打劫、陷阱、埋伏這些危險來到時，其實就已經晚了。
苦主掛了你還可以再接任務保護下一位新的苦主，貨物要是丟了的話，那就沒有第二次了，損失的不僅僅是行會的利益，你自己多年經營起來的名聲也毀於一旦。
老力在東方王朝裡面算是相當有口碑，當然，他這種口碑並不體現在那些打打殺殺上面，與那些呼風喚雨、叱吒風雲的高手相比，老力顯得默默無聞不值一提，但是隻要行會需要從境外他區運輸貴重貨物回來，就非得老力親自坐鎮，換句話說，要是運個什麼行會卷軸、製造材料、生產原料等諸如此類的小兒科玩意，根本不用他老力親自出馬。
只不過這次行會高層指示，需要他親自帶隊從扭曲叢林那邊運八輛貨車過來，至於車上裝的是什麼貨，高層並沒有說，老力也沒有去問。
他知道這趟貨簡單不了，但他更知道一點，好奇心有時候會害死人的，到了他這個年紀，人就會明白一條真理：知道得越少就越好。
老力今年也有48歲了，近兩年來行會需要他親自出馬的次數越來越少，他尋思著再為行會出一年的力，就準備退休不幹了，反正在《第九大陸》裡他已經把養老的錢給攢夠了。
現在經過了二十八天的長途跋涉，車隊終於進入了放逐之地的境內，老力非但不敢放鬆，反而更加提高了警惕。
從扭曲叢林進入放逐之地，根本就不需要這麼長的時間，但之所以走了這麼久，是因為行會事先要求老力按照指定的路線行進，這些路線從地圖上看全呈“s”型，左拐右拐繞來繞去的，擱給一個不明就裡的人來看，保準認為這是吃多了沒事做，放著好好的直線不走偏要繞彎路。
但老力卻絕不會這麼認為，依他豐富的經驗判斷，行會這麼要求肯定是要在途中避開很多道埋伏和麻煩，而且這次行動，高層只為他配了三個護送的人，這三個人在行會中都還不屬已成名的高手行列。
八輛車居然只配三人，這就說明行會希望這次行動儘可能的低調，不想引
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