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褒斜道，北口在斜水谷口（今陝西眉縣），穿越入秦嶺，沿褒水河谷（今留壩縣和漢中市）通到南鄭。這條道路，長470餘里，在秦嶺棧道中最負盛名，著名的石門遺址就在這條道上。不過，褒斜道的大規模修建，是在漢武帝時期[24]，秦末漢初，這條道路，應當也是一條小道。
陳倉道，又稱故道。由陳倉出發，進入故道縣，過大散關，沿嘉陵江上游河谷西南穿越，大體走今寶成鐵路的路線，經過今陝西鳳縣、甘肅徽縣、陝西略陽縣，然後，東去經過今勉縣抵達漢中。
祁山道，是古代連通關中地區和漢中地區的另一條通道。這條道路，也由陳倉出發，沿汧河西北行，翻越隴山抵達隴西上邽（今甘肅天水），然後經祁山沿西漢水順流而下，過西縣（今甘肅禮縣）、下辨（今甘肅成縣西北）地區進入今陝西略陽，沿漢水一直抵達漢中[25]。
古往今來，歲月流逝，山河變遷。漢中的地形和交通，特別是漢水上游水系所形成的空間，歷史上有重大的變化。遠古以來，今天的漢水與西漢水是一條河道，發源於今甘肅天水西南，南下流經隴南地區的禮縣，西南經由西和縣、成縣進入陝西略陽，一直向西流去，與今天的漢水一體連通，經過勉縣、漢中地區、安康地區進入湖北，再流經十堰、襄樊、荊門、孝感等地區，在武漢匯入長江。
當時，漢水上游略陽一帶，有巨大的山間水道型湖泊，被稱為天池大澤。由於天池大澤儲水抬高水道的原因，漢水上游的各個河道，大多通航，水路交通便利。從漢中出發，逆流而上，舟行可以抵達隴西，順流而下，行船可以一直抵達西楚，浩浩蕩蕩一條漢水，成為聯絡隴南、漢中、荊楚間的重要通道。公元前280年，秦國將軍司馬錯統領秦軍進攻楚國，就是由隴西郡（今天水）出發，乘船順漢水東南下，經漢中一直抵達楚國的黔中郡（今湖北十堰市的竹山、竹溪）一帶的。
漢水全程通航的這種情況，在西漢高後二年，也就是公元前186年後發生了巨大的變化。這一年的春天，今陝西略陽、寧強地區發生了一次大地震，史稱武都地震[26]。由於武都地震引起的山崩地變，漢水被截斷成為西漢水和漢水兩條河，古來貫通的水路交通被切斷。爾後，隨著地形的變化，嘉陵江和漢水的分水嶺在略陽一帶形成，西漢水及其附近的河道南流進入四川，成為嘉陵江上游的水源。失去了西漢水的漢水，河道縮短，水量減少，舟楫之便也大不如從前[27]。
因此之故，由於古今地形的
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