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人內部的事，自然不歸我們的官府管。至於滇越鐵路公司聲稱被綁架的幾名員工，實則是自動離職，另謀高就。目前，他們都在西南鐵路公司供職，準備參與修建成渝鐵路。”
皮埃爾聽他有理有據地一番辯解，心念電轉，思量對策。
盧兆麟隨後拿起一份公文，推到他面前，“滇越鐵路公司從1903年開工修建滇越鐵路雲南段，招募各省民工已達十萬人。這些勞工不論寒暑，日夜在工地做苦工，嚴重超時工作，伙食極差，衣不蔽體，沒有節假日，沒有工錢，還被法國監工隨意虐待。截至去年出事時止，短短三年間，竟然有兩萬中國勞工被法方虐待凌辱至死。根據四川總督府頒佈的《西南勞工律》，滇越鐵路公司必須補發拖欠我方勞工的所有工錢、傷病者醫藥費、重傷致殘和死者的撫卹金，總計四百六十八萬七千五百二十九兩白銀。為表示友好，我們把零頭抹去，法方須賠付四百六十八萬兩白銀。若是滇越鐵路公司付不出來，就只能用雲南築路權和雲南段的已建工程來抵了。”
皮埃爾看著公文上用阿拉伯數字列出的一項項明細。工錢包括基本酬勞、加班費、伙食補貼，每人一個月二兩銀子，已經是很低廉，讓他無法挑錯。重病和傷殘者也附有蓉城的法國醫院開具的診斷書和治療方案，打傷的、累垮的、因工地事故而致殘的，病因和所需醫藥費一目瞭然。每個死者的撫卹金也才一百兩銀子，不過是洋人上幾次飯館或者買幾套茶具的花費，也不能說貴。主要就是基數大，十萬勞工，死兩萬，殘三萬，傷病五萬，幾乎就沒一個是囫圇的，所有明細一加，總數就驚人了。
面對愚昧無知的清廷老朽大臣，皮埃爾可以聲色俱厲地謾罵，也可以指桑罵槐地威脅，可現在面對的卻是曾經留學歐洲十餘年的青年精英，這些手段就都沒用了。西南已經不受清廷節制，盧家才是這裡的土皇帝。盧昊蒼也曾留過洋，並不崇洋媚外，他的骨頭很硬，桀驁不馴。盧兆麟雖然年紀輕，卻是盧昊蒼的繼承人，手中又有兵權，見多識廣，光憑著洋人的身份是無法壓制的。
西南三省資源豐富，經濟落後，法國人和英國人都想將之收入囊中，可是，有盧昊蒼和盧兆麟父子在，只怕沒那麼容易。
他想了想，並不打算立刻與盧兆麟撕破臉皮，因此和藹地說：“這些情況我們都不清楚，能否把有關證據提供給我們？”
“可以。”盧兆麟又遞過去一份文字，“這些都是拓本，包括滇越鐵路公司的賬本和原始憑證、工地發放工錢的單據、傷病勞工前往當地醫館
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