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早在萊特戰役時,陸戰航空隊就對地面部隊實施了“接近支援”,但這還只算是小試牛刀,航空隊承擔的任務多是一些例行的戰鬥機任務,比如保護己方的運輸艦隊,攻擊日軍艦船,進行空中巡邏等。
呂宋戰役開始不久,兩個航空大隊集結於仁牙因附近的達古潘機場,合稱“達古潘大隊”。“達古潘大隊”擁有七個中隊的俯衝轟炸機,皆為SBD“無畏”式,這使他們終於獲得了大顯身手的機會。
在馬奇的快速部隊出發後的四天裡,九架“無畏”式一直在行進縱隊的前方和側翼進行巡邏。“無畏”式配備有對空聯絡人員,這些聯絡人員乘坐在裝有無線電的吉普車裡,隨同快速部隊一道前進,並同飛機隨時保持著聯絡。一方面,地面部隊指揮官可以透過聯絡人員的報告,提前獲知前進路上的一切突發情況;另一方面,只要地面部隊遭遇抵抗,便可立即呼叫飛機採取行動。
陸軍本身也有航空隊,但過去地空協同的效率並不高,原因是前方部隊發現情況,提出空中支援的需求後,還必須經過陸軍指揮系統的層層認可。這是一個非常複雜的過程,結果往往錯失良機。現在馬奇按照陸戰航空隊的要求,給予管理無線電吉普車的軍官自主權,這名軍官可以不上報就通知飛機攻擊任何目標,以確保地面部隊的前進不受阻礙。
看似又小又老的“無畏”式在陸戰航空隊的調理下,發揮出驚人的潛力,它們的無情轟炸和掃射,使沿路企圖阻擋或襲擊的日軍望風而逃。地面人馬根本不用擔心側翼發生什麼變故,只管心無旁騖地向南猛衝即可。
騎一師師長馬奇將陸戰航空隊視為陸軍最好的朋友,對其讚不絕口:“我可以毫無保留地說,在這次戰爭中,陸戰隊的俯衝轟炸機隊是我所見過的最具有彈性的部隊,他們可以嘗試各種不同的戰法,而且通常都是有效的。對於這些俯衝轟炸機的駕駛員和射手,我真不知道應該用怎樣的語言來表揚他們。”
由於原先效果不佳,另一個師的師長並不看好地空協同,覺得馬奇對陸戰航空隊有些過譽。在他看來,飛機能把炸彈投在前線1000碼以內的地方就要謝天謝地了。
耳聽為虛,眼見為實。馬奇就把他帶到一線去參觀,當他們到達一線時,正好前線部隊被150碼以外的一個日軍陣地給卡住了。按照陸軍一般的做法,這時就必須等炮兵將日軍陣地擊毀後才能恢復進攻。且不說得耗費很多時間,就算炮兵上來了也會面臨困難——日軍陣地位於山脊反斜面,地面炮火很難打到。
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