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管“大和”號施展渾身解數，以最大航速行進，仍被三發炸彈連續命中，湧入的海水達到3000噸。
“武藏”號已葬身海底，莫非這次要輪到“大和”號了？為使這艘超級戰列艦保持平衡，艦員拼命注水，“大和”號的後部被注水2000噸，加上湧入的海水，“大和”號總共容納了5000噸海水，相當於一艘巡洋艦的重量。
還好，這個肚子脹得鼓鼓的大胖子還能堅持。在跌跌撞撞地航行大約1000海里後，它和其他殘兵敗將一起逃出錫布延海，踉踉蹌蹌地返回了基地。
從林加錨地出發時，慄田部隊共有35艘軍艦，等到達基地時，已銳減至15艘，倖存艦隻除“雪風”號驅逐艦奇蹟般地完好無損外，其餘全都不同程度地受到了損傷。最明顯的標誌是，由於艦體鉚釘鬆動，造成了重油洩漏，導致各艦返回港灣時，艦艉都拖著長長的重油尾跡，看上去就好像是滿身血跡的陸軍部隊敗退到了營地一般。
艦隻被折騰壞了，艦員更沒少受罪。連續三個晝夜，慄田及其部下長時間置身於濃濃硝煙中，即便回到港口，衣服上仍散發著一股硝煙的臭味，他們出發時身上的那股殺氣也完全被垂頭喪氣替代。
日後檢討，慄田承認，停止突入萊特灣，是萊特灣大海戰的根本轉折點，也確實是他犯下的一個巨大錯誤，他就像是“一名棒球比賽中失敗的投手”。不過，慄田同時表露了自己的委屈：“我的艦隊是經受敵空襲的世界紀錄的創造者，‘大和’號連續遭到敵機19次空襲……”
慄田部隊的作戰海面是陸基航空兵活動的最佳區域，陸基航空兵協助艦隊作戰，本來也是“捷1號”計劃中的重要環節，可是在長達三天的海戰中，慄田卻沒有從航空兵部隊那裡得到任何援助，既無直接護衛艦隊的戰鬥機，也沒有搜尋機幫助他進行偵察，慄田為此深感憤懣。
公正地說，在這件事上，慄田倒真有些錯怪大西。對援助艦隊作戰，大西不是“不想為”，而實在是“不能為”。
早在萊特灣大海戰開始之前，大西曾就掩護慄田部隊突擊一事，向聯合艦隊司令部拍發請求電，表示以他現有的條件，要為慄田部隊配備戰鬥機，起碼得等上兩三天才行。
臺灣地區還有福留繁指揮的第五基地航空部隊，大西的想法是用這兩三天時間將臺灣地區的航空兵調過來，這樣他的兵力就充裕多了，也才能為慄田部隊提供直接的空中掩護。可是聯合艦隊和慄田部隊都等不了，特別是慄田部隊，老擔心燃料不夠用，中途根本不
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