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講？”
鬱念東也看著李戰。
拉著人家廠家的技術請教沒問題，只是沒把話說清楚，人家是有情緒的。
李戰無奈地說道，“搞空靶訓練的時候發現了自身水平上的一些問題，後面上模擬機練習了好些回，再飛起來練了幾回，還是找不到解決的辦法。實在是沒辦法了，只能用這個笨辦法。”
“什麼問題？”鬱念東直接問道。
“感覺，進入攻擊時的感覺，動作連貫了，但是感覺很生澀。”李戰坦白說道。
樓以望深以為然，飛行到了一定程度感覺非常重要，或者說，感覺就是經驗。李戰太年輕，飛行時間太短，但是他已經進步到了這個程度，面臨了許多老飛行員才會遇到的“感覺”問題，似乎除了加深對戰機的瞭解，除了燒航油外，似乎沒有更好的辦法了。
燒航油當然是最好的，問題是不可能總讓你飛。與同期飛行員相比，李戰的飛行時間已經多太多了，師裡不能做得太過分。
鬱念東卻是不太理解這麼做的意義，他皺眉問道，“你就算是把飛機給全部分解了一個個零部件地瞭解，也解決不了感覺的問題吧？”
想了想，李戰說，“這只是一種手段，儘快找到感覺的手段。再一次詳細剖析戰機……我打個比方，實際上我是在和戰機重新談一次戀愛。我們人談戀愛就是個互相瞭解的過程，通常男方處於主動地位，主動了解女方的一切，女方嘛則常常很被動。就好比我的037，她不會說話，我和她的互動只能在天上。在地面的話，只能是我一點點地從頭到尾地對她的全身進行全方位的深入的瞭解。這個過程可以為找到感覺營造條件。”
“你這個比喻真是一流。”鬱念東詫異得豎起大拇指。
樓以望呵呵笑，對李戰說，“你講的這個問題許多老飛行員都會遇到，突破了這個瓶頸，飛行水平會上一個新的臺階。跟射手一樣，有的射手要經過認真嚴謹的瞄準才能打中十環，有的射手隨便抬手打也是十環。除了天賦，主要就是這個瓶頸了。”
這個比喻有些熟悉，李戰如是想。