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雖然之前八方車輛廠自主研發生產並中標了動車，但是整體來講，他們中標的產品在整個鐵路應用中只佔了一小部分。
部裡做出這個決定後就意味著以後的採購重點將落在國內的企業上，這事對於八方車輛廠是相當有利的。
因為到目前為止，不管是南車還是北車集團下的企業，八方車輛廠在技術上的自主化程度最高，經過這兩年的技術消化、吸收和提高，他們現在生產設計的動車已經沒有山崎重工的影子。
但是他們現在再次遇到了技術瓶頸，部裡明年的招標非常的高，就目前他們製造出來的動車還達不到部裡的要求。
現在擺在他們面前的，是一個巨大的技術難題。
方總工將部裡的要求說出來之後，整個研發部都沉默了，他們此時的心裡都在問一個問題：“怎麼辦？”
方總工看向岑永初：“小岑，你怎麼看這件事？”
岑永初之前已經從岑父那裡知道這些事情，他接合八方的實際情況仔細研究過，心裡已經有了大概的方向。
此時方總工問他，他便說了他思考了好幾天的想法：“就目前而言，我們已經把現有技術挖掘到了極致，動車各方面的效能經過一輪輪技術調整，現在已經是最佳狀態。”
“而這樣的技術引數都達不到部裡的要求，我覺得我們或許可以換一個思路。”
方總工頗有興趣地問：“什麼思路？”
岑永初回答：“國外高鐵技術的進步從來都離不開科學技術的發展，就目前而言，我們國家各部之間的合作相對來講並不算頻繁。”
“我們的研發實驗室，雖然不算落伍，但是卻也不算先進，我們的工程師雖然代表的是國內最高的技術水平，但是我覺得我們還有提升的空間。”
宋以風在旁說：“你直說想讓科技部跟我們一起合作研發就好，不用那麼拐彎抹角。”
這兩年他們工作上合作無間，但是私底下沒事就鬥嘴吵架，一進會議室，宋以風就想懟岑永初幾句。
岑永初也不生氣，只說：“這事也不算拐彎抹角，畢竟是兩個大部的合作，這事不是我想就能成功的，還需要方總工和部裡的支援。”
方總工年紀也大了，再過兩年就要退休了，這兩年他有意把手裡的權利往下放，研發部裡他最看重岑永初、宋以風和施夢瑜。
他們三人各有所長，卻都非常優秀。
他此時聽到岑永初的話後點頭：“小
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