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從開封到洛陽的水運,要經過三段河道,分別是汴河上游,汴口到洛河入黃河口的黃河一段,洛河下游一段。
眾所周知,汴河是引黃河水形成的人工運河,其引水口,就叫汴口,位於榮陽縣境內,這個位置是黃河中下游的分界點,也是黃河地上懸河的起點。
要引黃河水,肯定不能選懸河段,否則口子一開,等到黃河發大水的時候,黃河順著口子說不定就改道了!
作為專門的運河,汴河的通航能力不用說,流量大,水量穩定,一路向東南,過開封,經商丘,於泗州注入淮河,淮河下游又透過南運河聯通長江。
東南豐富物資順著汴河源源不斷的被運到開封,供養出了這座百萬人口級別的繁華都市。
汴河出了汴口,進入黃河,黃河從汴口往上,也有不錯的通航能力,隋煬帝修從江南到長安的運河,從洛陽到潼關段,就是利用黃河水運。
這一段黃河水流充沛(古代沒有水庫截留,很多河流的流量其實要更大一些),流速也比較快,不會沉積泥沙,河道穩定,遠比下游的地上懸河更適合行船。
因為隋唐古運河的淤塞,從興洛倉(汴口上游不遠)到洛陽的運河已經消失了。
所以,現在從黃河到洛陽的水運就只能靠洛河。
但洛河的通航能力就太差了。
作為北方的自然河流,洛河的河道很寬,在枯水期,其河道十倍於水道,這就導致水道兩邊全是亂石灘,需要修專門的纖道,可修好了道路,到了夏天,洪水一衝,就全沒了,第二年又要重新開路。
如果僅僅如此,那倒也無妨,拉廂軍或者僉點民壯去修路就行了。
更麻煩的是,洛河流量太小,冬天枯水期的時候,根本就不能通航。
這樣一來,洛河一年倒有大半年多不能通航,即使通航,也只能走小船,水運能力十分可憐,根本無法支撐汴梁這樣的大都市。
洛陽本地平地狹小,供養不了太多人口,水運通航能力又遠遜於開封,這就是為什麼宋朝一開始就知道開封從軍事上不適合做首都,卻總也不能下決心遷都的原因。
洛陽作為都城的地理優勢還不如長安,長安至少有八百里秦川,能就地供應一部分人口。
正常情況下,宋朝要遷都洛陽,首先就要恢復從興洛倉到洛陽的古運河。
要修一條近百公里長的大運河,至少要動用十萬民夫,花費數年時間。
但如果修一條從洛陽通往黃河
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