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李斯年的才思敏捷給舒爾曼先生留下了深刻的印象，以至於他在當天的日記中詳細的記錄下了這次談話的內容，他在日記的最後寫道：“自我抵達華國已近一年時間，見到的華國人不知凡幾，但是大多都是庸庸碌碌，時至今日，我終於有幸遇到了一位才華橫溢的青年人——李斯年。在與他的深入交流中，他關於哲學教育學的某些論斷引人深思。他所提出的觀點既新穎又富有洞察力，我深信這位年輕人有潛力成為華國哲學教育學領域的傑出大師。我期待著他未來的成就，期待他在未來學術的天空中綻放出耀眼的光芒。”
後世有學者針對“李斯年”大師學術生涯早期關於教育學方面的論文不多這一點，質疑他教育學家的身份，直到有人注意到了舒爾曼先生的日記中所記述的二人談話內容，才不得不佩服你大爺終究還是你大爺。
與舒爾曼先生結束交談後，李斯年離開了米國領事館，但在離開之前，他特意拜託傑西卡幫他找到了那位大衛表哥，
李斯年將自己撰寫的《亂世佳人》後續二十幾萬字的草稿交給他提前閱讀，這還是上次在球場相遇時答應對方的，同時他也希望表哥能給些寫作方面的建議。
翌日，李斯年便陪伴母親啟程返回鄉下老家。隨行的還有那位曾在碼頭迎接他的趙管家，以及一位服侍母親的丫鬟。他們並未選擇駕駛小汽車，畢竟在鄉間，一旦車輛損壞，維修將成為一大難題，更別提還要到處找加油的地方了。
不過幸好，此時在一些城市之間已經有了長途汽車，儘管其舒適度有待提高——特別是在崎嶇不平的路段上，那種顛簸足以讓人的雙腿顫抖不已。
但是此時的長途汽車非常奇怪，它們居然是使用木炭來作為動力來源的。由於華國此時完全不生產石油，完全依賴美國美孚石油公司，英國亞細亞石油公司等外國石油巨頭的供應，導致油料價格高得離譜，汽車如果燒油的話，沒有多少人坐得起。
為了改變這一狀況，華國有識之士便發明了這種燒炭的汽車。這種車輛利用乾燥的木炭在燃燒不充分時所產生的一氧化碳作為動力來源，類似於後世計程車和私家車因汽油價格上漲而選擇“油改氣”的做法。在這個時代則是“油改炭”成為了一種流行趨勢，這種汽車風靡一時，直到1960年才完全被淘汰。
不過這種汽車很難開，不但要在發車前提前四五十分鐘點爐預熱，還需要在車輛行駛途中控制好木炭的燃燒程度，不能讓木炭燃燒太充分，燃燒的太充分就無法產生煤氣，而且還需要定
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