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經過幾天艱苦的調查，警方終於有了新的發現，首先是從出入境管理局查到了蘭特重工一個技術指導小組近期出入境的記錄，也拿到了所有人員的資訊資料。在工廠周邊的調查也取得了成果，蘭特重工對面不遠處有一片生活區，一家安防器材公司一個展示用的攝像機正好可以看見蘭特重工的大門，經過排查，警方發現事發當晚有幾輛廂式運輸車開進了蘭特重工院內，反向排查後在環城高速上也找到了這幾輛車，一名眼前的警察發現，在高速出口和蘭特重工大門口車輛的車身形態存在差異，經過技術手段分析，車輛進工廠大門時懸掛被壓縮得更低，明顯車重了許多。
高建國瞭解完這些資訊後基本有了個判斷，看來那幾輛轎車的消失跟那幾輛貨車有直接的關係，現在可以開始進一步的調查了。高建國在向上級報告情況後得到了對蘭特重工展開調查的授權，但是要最大限度減小影響，最好是不要以警方身份進行調查，畢竟是納稅大戶，在當地也解決了很多就業問題。
高建國給市裡各局都打去了電話，終於找到了一個合適時機，應急管理部門剛好在組織工廠企業的消防隱患排查，高建國帶著幾名精幹的偵察員化裝成消防員跟著應急管理部門的工作組正大光明的進入了蘭特重工，蘭特重工不愧是全球知名的大企業，在本市投資建的工廠規模非常大，差不多佔到了整個工業園區十五分之一的面積，剩下的100多家企業佔了剩餘百分之八十五的面積。
高建國這一組進工廠後直奔廠區各個區域的停車場、倉庫、廢料場而去，經過大半天的排查，高建國終於在鍛造區的廢料場發現了一些端倪，這裡堆放著成山的金屬廢料，但是就在廢料的縫隙中，高建國發現了幾塊不一樣的金屬，仔細分辨後，基本能夠確認是被壓扁的汽車，還在一塊廢料上發現了一串程式碼，應該就是車架號，經過現場和交管部分的排查，正是奧迪車型的車架號，根據相關法律，私人並沒有處置報廢車輛的權利，因此廢料場的這幾輛車非常可疑，極有可能就是那晚消失的幾輛車。
接下來，高建國根據拿到的證據申請了搜查證，對蘭特重工進行了全面的搜查，把那幾輛被壓成金屬塊的汽車也拉了回去，但經過搜查並沒有發現新的線索。
高建國也沒有想能夠直接搜出什麼東西，他的目的是打草驚蛇，他猜想那些人應該還躲在工廠內避風頭，於是在外面安排了大量的暗哨。
這次他猜對了，就在搜查當天的晚上，一輛黑色的商務車從蘭特重工內悄悄開了出來，幾名男子面無表
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