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，找出其中的差異和原因。經過無數次的實驗和反覆的鑽研，林光宇終於熟練掌握了航天動力學的精髓，為他日後從事複雜航天技術研究奠定了堅實的基礎。 除了理論學習和實驗研究，林光宇還積極參加各種航天科研專案和學術交流活動。在一次學校組織的與航天科研機構合作的專案中，他有幸參與到一個關於新型火箭發動機燃燒效率最佳化的研究課題中。這個課題涉及到流體力學、熱力學、燃燒學等多個學科領域的交叉知識，難度極大。林光宇所在的團隊需要透過建立複雜的數值模擬模型，對火箭發動機燃燒室內的燃燒過程進行精確模擬，分析不同燃料噴射方式、燃燒 chamber 結構設計以及氣流場分佈對燃燒效率的影響，並提出相應的最佳化方案。 面對如此複雜的任務，林光宇充分發揮自己的專業知識和創新思維。他與團隊成員一起，深入研究國內外相關領域的最新研究成果，借鑑先進的數值模擬演算法和實驗技術。在模型建立過程中，他仔細考慮了燃燒過程中的各種物理化學現象，如燃料的霧化、蒸發、混合以及燃燒反應動力學等因素，透過引入多相流模型、化學反應動力學模型以及湍流模型等，構建了一個高度複雜但又精確可靠的火箭發動機燃燒數值模擬模型。然後，利用超級計算機進行大規模的數值計算，對不同設計引數下的燃燒過程進行模擬分析。經過數月的艱苦努力，他們終於成功地完成了數值模擬研究，並根據模擬結果提出了一種創新性的火箭發動機燃燒 chamber 結構最佳化方案。透過實驗驗證，這種最佳化方案顯著提高了火箭發動機的燃燒效率，降低了燃料消耗，為我國新型火箭發動機的研製提供了重要的技術支援。這次經歷不僅讓林光宇在航天技術研究方面取得了重要的成果，更讓他深刻體會到了跨學科合作在解決複雜航天技術問題中的重要性。 大學畢業後，林光宇憑藉優異的成績和豐富的科研經歷，順利進入了一家國內頂尖的航天科研機構，成為了一名航天工程師。在這裡，他真正接觸到了各種前沿的航天技術研發專案，面臨著更為複雜和艱鉅的技術挑戰。 在他參與的第一個大型航天專案——某新型運載火箭的研製過程中，林光宇負責火箭的導航、制導與控制系統（GNC）的關鍵技術研發工作。GNC 系統是火箭的核心控制系統，猶如火箭的“大腦”和“眼睛”，它需要精確地感知火箭的位置、速度、姿態等資訊，並根據預設的飛行任務和軌道引數，實時計算出控制指令，引導火箭準確地進入預定軌道。這一系統涉及到慣性導航技術、衛星導航技術、光學測量技術、自動控制理論以
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