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1萬英鎊，比英國人多12萬英鎊，建造週期比英國人長3個月；建造中的赫爾戈蘭級戰列艦，噸位較聖文森特級多900噸，12門克虜伯11英寸炮對英國人的10門12英寸炮，預算造價摺合225萬英鎊，實際成本很可能還有增加，比英國人多出至少47萬英鎊，建造週期長4個月；即將開工的凱撒級預算造價與赫爾戈蘭級持平，噸位較獵戶座級多800噸，造價比英國人多將近五十萬英鎊，32到35個月的預計建造工期。”
紳士們依然只是相互瞅了瞅，一個個沉默無語。看得出來，他們對夏樹能夠掌握這些資料感到吃驚，但英德造船業存在的種種差距由來已久，他們對此絕非茫然無知。
夏樹一邊以用手驅動輪椅繞會議桌移動，一邊以平緩語氣敘道：“每個人都有各自的使命，造船廠經營者的使命是讓船廠獲得儘可能多的利潤，造船廠工程師的使命是設計建造出儘可能完美的艦船，這兩種使命有共同點也有相互矛盾之處，而在一個運轉良好的造船廠，這兩種使命——乃至更多角色的不同使命，必然找到了一個現實的平衡點，具體我在這裡也不用多說！現在，諸位，讓我們把視角提高一些，我們一方面有各自的職業角色，一方面又都是德意志帝國的臣民，是這個偉大國度光榮的一份子。德國與英國的造艦競賽已是無需迴避的事實，暫且不說兩國建造的新型戰艦效能相差多少，也不提英國政府可用財力上有兩倍於我們的優勢，且無需負擔高昂的陸軍費用，單講艦艇建造費用，我們造四艘主力艦的資金，他們可以建造五艘同等級的戰艦，而且他們建造這些戰艦的速度比我們快得多。長此以往，這場競賽我們毫無勝利希望。”
在夏樹經過處，一名老紳士側過頭看著他說：“可是尊敬的約阿希姆王子殿下，就我所知道的情況，同等級別的新型戰艦，我們構造要比英國海軍的更加精密，裝甲也更厚，這勢必要相應提高造艦成本，增加造艦週期。”
“對，您說的沒錯，我們的戰艦生存能力要比英國戰艦好很多，這是我們在數量無法反超對方的情況下所作出的明智選擇。事實上，我從未想過要將德國戰艦的建造成本壓縮到與英國人持平甚至更低的程度，更沒想過要壓縮造船廠的利潤空間。”
最後一句話說完，夏樹注意到視線中的幾位老紳士都微微鬆了一口氣。
到了會議桌的轉角處，夏樹稍停片刻，道：“諸位都是德國造船行業最有名望的資深者，今天我想請教一下，在同時保證艦艇質量和船廠利潤率的前提下，我們的造艦費用是
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