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鑑於造修廠的既有裝置和工人條件，夏樹選定快艇作為新的主營業務，這幾年也正好是內燃機技術發展較快的時期，各國爭相舉辦水上競速賽，一些貴族和富人也對相對輕便整潔的快艇產生了濃厚興趣。在所造快艇連續贏得多場競速賽冠軍之後，弗里德里希皇家船舶造修廠聲名大振，訂單和利潤滾滾而來。在獲得德國海軍的雷電快艇合同後，夏樹實際上已經對造修廠進行了改造，工人們每月能夠至少能製造出20艘快艇船殼，真正制約快艇建造速度的是德國唯一能提供大功率汽油發動機的戴姆勒公司，這種發動機還同時用於齊柏林飛艇——這些空中巨獸不僅具有重要的戰略意義，更能帶來可觀的經濟效益。
在德意志第二帝國的君主體制下，皇室不僅掌握著國家的軍政外交大權，還擁有相當龐大的家族財富，弗里德里希皇家船舶造修廠只是皇室產業的冰山一角。依照傳統，王子公主們一出生就會獲得領地——通常是屬於皇室家族的城堡、莊園和土地，在成人之前，他們只擁有這些領地的所有權，成年後才能正式接管這些領地。
此外，王子公主們成年時或者成年後還可能到皇帝的其他封賜，而在對待子女方面，威廉二世是個頗為大度的父親。威廉皇儲、艾特爾王子和阿達爾伯特王子都已獲得了相當豐厚的恩賜，而這些封賜並不是在皇室財產清單上隨機點選，與皇帝平日裡交予他們的任務以及他們的表現有著莫大的關係。簡單來說，等到約阿希姆王子成年時，如果他負責經營的皇家船舶造修廠狀況良好，皇帝很可能將船廠正式劃入他的名下，船廠也就成了約阿希姆及其後代的私有財產。
既然擴建船廠的話題是皇帝發起的，夏樹也就順水推舟地哭窮道：“我們正在規劃船廠的擴建升級，規模擴大50，引進現代化的機械裝置，力爭讓它成為具有國際競爭力的艦船造修企業，目前最大的問題還是資金——船廠最近兩年接到了許多訂單，總體利潤還不錯，海軍部也已經支付了雷電快艇的第一期款項，但除去維持正常運作的必需資金，餘錢遠不足以完成此次升級。”
這一情況顯然在皇帝的預料之中，他眼都不眨地問：“擴建船廠的總體概算是多少？”
錢歷來是個敏感話題，尤其在這樣的場合，報出的數字太大可能招致其他王子的不滿，太小又不符合自身利益的要求。夏樹使出自己的談判技巧：“初步概算是4800萬馬克，船廠已自籌資金2000萬，準備向德意志銀行借款1200萬。”
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