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重慶軍民在5月經受了高密度、高頻率的轟炸之後，還沒來得及掩埋好遇難者的遺體，修葺被毀壞的家園，新一輪的轟炸又開始了。
日本海軍華國方面艦隊在6月7日與日本華國派遣軍進行了幕僚聯絡。
在這次聯絡會議上，日本海軍提議在6月到8月加強對重慶的轟炸，並提議雙方集中200架轟炸機對重慶進行3000架次的轟炸。
為此，日本海軍航空隊準備將出動的飛機準備加強到120至130架，要求陸軍也增加50架轟炸機。
不過，由於日本陸軍航空隊無力抽調這麼多數量的飛機，這一提議只最終胎死腹中。
在拒絕了日本海軍航空部隊的提議後，6月9日，日本陸軍飛行第60中隊的36架重型轟炸機，氣勢洶洶的撲向白市驛機場，結果由於天氣原因，很多飛機只能中途折返，其中一架飛機誤認了攻擊目標，就匆忙開始投彈，其他飛機也隨之投彈，結果損耗了上百枚炸彈。
但是，日軍的中隊長鈴木清大尉，還是飛抵白市驛機場上空進行投彈。就是這一架完成本轟炸機完成攻擊的日本飛機，依然將白市驛機場上的一架大型飛機擊毀。
日本陸軍航空隊的轟炸，出現嚴重的紕漏，但是這樣的好運氣並沒有一直眷顧重慶飽受戰火洗禮的重慶軍民。
在整個六月，日本陸軍航空隊對重慶轟炸6次，出動300架次，投下炸彈1000餘枚，約140噸；日本海軍航空隊對重慶轟炸11次，出動1000餘架次，投下炸彈6000多枚，約700餘噸。
到了7月，日軍對重慶的轟炸已經有所減弱。
在這個月裡海軍進行了11次轟炸出動飛機843架次，陸軍進行了3次轟炸出動180架次，共計投彈672噸。
雖然，日軍的轟炸頻率和密度，與7月相比有所減弱。但是重慶市已經有20%被摧毀，經濟陷入停滯，物價飛漲。蔣介石也考慮疏散居民，並轉移軍事、工業和教育等機構。
日本的戰略轟炸似乎達到部分戰略目的，但是進入8月後由於天氣狀況和日軍大本營逐漸將戰略目標轉向了法國印度支地區，所以整個8月重慶至遭受到了10次轟炸。
到了9月初，日本中國派遣軍與日本海軍中國方面艦隊聯絡後，於9月4日宣佈停止對中國後方的戰略轟炸。
日軍從1940年5月18日開始，到9月4日終止“101號作戰計劃”，在110天的時間裡出動戰機4722架次，對
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