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凌沐希其次，選擇非承載車身的四驅硬派越野車。
喪屍爆發初期，儘量不走高速，高速兩邊都有波形護欄，真堵車，會很無助。
走國道或者省道，雖然也可能會遇見堵車的情況。
但，只要開的是越野車，可以直接上馬路牙子往鄉下走，鄉下不安全的話，可以再往荒郊野外走。
它對於路面的選擇沒那麼挑剔，不依賴人工路面的話，那撤離路線的選擇就豐富多了。
而且，相較於摩托車和轎車來說，越野車放倒後排座椅後，換來巨大的後備箱，足夠承載相當多的物資。
各種型別價效比高的四驅硬派越野車，不用考慮，來10輛，其中凌沐希還選了兩臺全地形車。
考慮到後期也許有隊友的加入，系統護衛隊的功能不需要懷疑。
凌沐希又選了10臺五菱宏光的麵包車。
說到底，既能拉人又能拉物資的車，那就是麵包車。
裝載能力強，坐上幾個人，加上物資，車身不大，大小剛剛好。
最後，凌沐希還選擇了10輛意想不到的車型，那就是皮卡。
既能拉動多人，又能承載足夠多的物資，還要是非承載車身，還得是四驅的，有不錯的越野脫困能力，只能選擇皮卡。
皮卡幾乎完美解決了，對於末日逃生車輛要求的所有痛點。
開放式的貨鬥，使得物資裝載能力，比越野車翻了好幾倍。
強悍的越野能力加持，即使，行走在荒郊野外，也不會被輕易困住。
而且很多皮卡都是柴油車，發動機的技術特性，就決定了先天上，它就比汽油機油耗更低，更不用說，還有超強的改裝空間。
皮卡本身的屬性，就是一種多功能車，而且是真正的多功能車。
雖然說SUV是多功能車，但和皮卡比多功能，那皮卡對SUV產生的傷害，就直接是碾壓級的傷害。
小到可以居家買菜，大到可以在農場裡幹些農活，閒下來去戶外活動，露營滑雪。
搞工程的老哥，拉個物料，搬個家，順便搞個拖拽，甚至機槍一架，就直接搖身一變成了武裝車輛，直接上戰場。
皮卡的可拓展性真的太寬了，幾乎是沒有明顯的短板。
而且，不管是從低端的商用皮卡，還是高階的玩具型皮卡，他們都是把皮實耐造刻到基因裡的。
要不是，現在不允許，凌沐希首選肯定是裝甲車。
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