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亥的某件軼事裡所提到的“欲漆其城”，恐怕是指的長城或者宮殿的牆壁。
劉邦進攻關中之時，也是讓武關的秦將反水，在進入關中之後，也並沒有大規模的攻城戰記錄，只有平原遭遇戰。喏，具體情況若是設定允許，我會在下一本《啞舍·零》裡面寫到的。
除了《史記》和《資治通鑑》這兩部史書外，我還查過各種各樣的資料。例如寫到黃河的水文資料時，所查的《水經注》。必須要吐槽古代時黃河不叫黃河，就是叫“河”，
長江也不叫長江，而是就叫“江”。寫得我這個彆扭啊……
還有為了寫老闆煉丹，我讀了《大洞煉真寶經妙訣》《石藥爾雅》《丹方鑑源》《魏伯陽七返丹砂決》《太上衛靈神化九轉丹砂法》《神仙煉丹點鑄三元寶照法》……感覺越看越入迷是怎麼回事，哈哈！其實還挺好玩的，寫的都是許多稀奇古怪的配方，還有詳細的煉丹手法……當然，感覺實際做出來就是做毒藥……
話說我査資料的時候還查到一個有趣的事實。
【《史記·秦始皇本紀》：一法度衡石丈尺，車同軌，書同文字。】
這裡說說“車同軌”。本來我以為所謂的車同軌，也就是修建了馳道，車輪的間距有規定的距離，不能超標而已。
結果，所謂的馳道其實就是軌道，木材鋪設的鐵路。
看到這裡大家是不是都震驚了？鐵路哦……而且還發現了遺址。就在河南南陽的山區裡，最近幾年發現的。
“經碳14測定，這段軌道是2200多年前的秦朝遺留。原理和現代鐵路無異，還是複線，不是用蒸汽機車牽引，而是用馬力拉動。專家們都驚歎2200年以前我國古代竟然已經有如此先進的交通設施。這將是比兵馬俑更驚人的大發現。”
“現在鐵路不是鐵鑄造的，而是軋製的鋼軌。秦始皇的‘軌路’當然也不是鐵鑄造的，而用木材鋪設。作軌道的木材質地堅硬，經過防腐處理，至今尚完好。不過枕木已經腐朽不堪，顯然沒有經過防腐處理，材質也不如軌道堅硬，但還可以看出其大致模樣來。&rdq
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