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那樣繼續改繼續用個幾十年的。
南指指揮員停頓了一下，道，“么洞么，你先上八千，試一試能不能積雨雲上飛行，這邊要積雨雲的航拍照片。”
“明白，我現在爬升，上八千。”李戰沒有絲毫猶豫，先把氧氣面罩給戴上，然後推油門杆，等轉速上來了，果斷拉桿爬升。
脫胎於八爺的殲-8FR的優良加速效能發揮了出來，在平均每秒二百七十多米的爬升率加持下，用了不到半分鐘就到了八千米的高空。
然而，到達八千米之後，李戰視線所及之處依然是雲團，氣流很強，戰機顛簸嚴重，他一邊繼續爬升一邊向南指報告，“南指，我是么洞么，八千不夠，請求繼續上高度。”
“同意，你那個空域沒有飛機，準備好報告。”南指指揮員確定該空域淨空後，果斷同意李戰的請求。
李戰繼續爬升。
心裡默默唱起了《三萬英尺》：爬升，速度將我推向椅背……
開飛以來他從來沒有試過從二三千米的高度一口氣爬上到萬米高空。事實上對戰鬥機來說，在萬米高空飛行的機會是越來越少了。除非是在廣闊的海洋上空飛行。
隨著地方經濟不斷發展，越來越多的航線和空域被移交給地方民航，為經濟發展做出極大貢獻。此漲彼消，空軍的訓練空域也就必須得不斷壓縮，甚至為了騰出空間，不僅向地方移交了許多機場，一些有重要地位的機場也在往外搬遷。
像陳飛差點掉入的陷阱一樣，地方只看經濟發展枉顧國土防空安全，執意要在起飛航線所經過的地方建造高樓。這件事情直到現在都沒有解決。正如李戰所說的，一旦建成，西縣場站的戰機一離開跑道就得大仰角爬升或者轉彎。諷刺的是，倒逼著飛行員們的技術進步……
當前方恍然開朗，亮堂堂的太陽就在十一點種位置，李戰重重地鬆出一口氣，掃了一眼高度儀，海拔高度一萬三千米，很明顯的感覺到戰機的動力衰退得很嚴重。
這個高度很安全了，什麼民航班機也不會在這個高度飛行。
他恢復平飛，保持航向270。
“南指，我是么洞么，高度一萬三，航向二百七，巡航速度，雲團在我下面，請雷達識別一下，沒有問題我就開始拍照了。”李戰呼叫南指，因為戴著氧氣面罩，說話有些甕聲甕氣的，但還算很清晰。
南指指揮員很快回復，“么洞么，你的位置很好，可以開始航拍，保持航向速度五分鐘，隨即做盤旋飛行一圈，稍後待續。
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